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	<title>AUTOBLOGGER &#187; OTC</title>
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	<description>LE BLOG BRANCHÉ SUR LE MONDE DE L&#039;AUTOMOBILE</description>
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			<item>
		<title>Bilan du contrôle technique 2009: amélioration du parc automobile</title>
		<link>http://www.autoblogger.fr/2010/01/30/bilan-du-controle-technique-2009-amelioration-du-parc-automobile/</link>
		<comments>http://www.autoblogger.fr/2010/01/30/bilan-du-controle-technique-2009-amelioration-du-parc-automobile/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 30 Jan 2010 06:27:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>lkempf</dc:creator>
				<category><![CDATA[Actualités autos diverses]]></category>
		<category><![CDATA[bilan]]></category>
		<category><![CDATA[contrôle technique]]></category>
		<category><![CDATA[OTC]]></category>
		<category><![CDATA[parc]]></category>
		<category><![CDATA[parc automobile]]></category>
		<category><![CDATA[sécurité routière]]></category>

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		<description><![CDATA[Jean-Louis Borloo, Dominique Bussereau et Michèle Merli, déléguée interministérielle à la Sécurité Routière ont présenté jeudi 28 janvier 2010 le bilan du contrôle technique 2009, réalisé par l&#8217;Organisme Technique Central (OTC). Le rapport d&#8217;activité 2009 fait apparaître une augmentation des contrôles ne donnant lieu à aucune réparation et une baisse des contre-visites: cela montre que [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Jean-Louis Borloo, Dominique Bussereau et Michèle Merli, déléguée interministérielle à la <a href="http://www.securiteroutiere.gouv.fr/article.php3?id_article=3267" target="_blank">Sécurité Routière</a> ont présenté jeudi 28 janvier 2010 le bilan du contrôle technique 2009, réalisé par l&#8217;<a href="http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/bilan_annuel.asp" target="_blank">Organisme Technique Central</a> (OTC). Le rapport d&#8217;activité 2009 fait apparaître <strong>une augmentation des contrôles ne donnant lieu à aucune réparation et une baisse des contre-visites: cela montre que</strong> <strong>la qualité du parc roulant s&#8217;est améliorée</strong>.</p>
<p><a href="http://www.autoblogger.fr/wp-content/uploads/2009/09/cms3.jpg"><img class="alignright size-full wp-image-246" title="cms3" src="http://www.autoblogger.fr/wp-content/uploads/2009/09/cms3.jpg" alt="cms3" width="188" height="250" /></a><strong>En 2009, </strong><strong>20,71 millions de contrôles ont été réalisés</strong> dans les 5411 centres de contrôle agréés (soit une hausse du nombre de contrôles de 3,7% par rapport à 2008), dont 17,1 millions de visites initiales et 3,10 millions de contre-visites. Le pourcentage de voitures particulières ne présentant aucune altération est en augmentation également: 16% contre 15,2% en 2008. Quant au taux de prescription de contre-visites, il est en légère diminution: il s&#8217;établit en 2009 à 21,2% alors qu&#8217;il était de 21,9% en 2008.</p>
<p>Le contrôle technique porte, depuis le 1er janvier 2008, sur <strong>l&#8217;examen de 398 altérations élémentaires, dont 165 sont soumises à prescription de contre-visite</strong>. Elles sont regroupées en 116 points principaux constituant 10 fonctions essentielles du véhicule: &laquo;&nbsp;identification du véhicule&nbsp;&raquo; (immatriculation), &laquo;&nbsp;freinage&nbsp;&raquo;, &laquo;&nbsp;direction&nbsp;&raquo;, &laquo;&nbsp;visibilité&nbsp;&raquo; (pare-brise, rétroviseur), « éclairage/signalisation », « liaisons au sol » (suspension, pneus), « structure de la carrosserie », « équipements de sécurité » (ceinture, siège, avertisseur sonore), « organes mécaniques », « pollution/niveau sonore ».</p>
<p><strong>Pour chacune de ces fonctions, les principaux défauts motivant la prescription d&#8217;une contre-visite concernent pour l&#8217;ensemble des véhicules contrôlés en 2009:</strong></p>
<table border="0" width="80%">
<tbody>
<tr>
<td><strong>ALTERATIONS</strong></td>
<td><strong>2009</strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Liaisons au sol<br />
</strong></td>
<td>9,50%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Eclairage, signalisation<br />
</strong></td>
<td>9,38%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Freinage</strong></td>
<td>7,62%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Pollution, niveau sonore<br />
</strong></td>
<td>4,77%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Direction</strong></td>
<td>2,51%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Organes mécaniques<br />
</strong></td>
<td>2,51%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Identification du véhicule<br />
</strong></td>
<td>2,04%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Visibilité</strong></td>
<td>1,76%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Equipements</strong></td>
<td>1,67%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Structure, carrosserie</strong></td>
<td>1,12%</td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bilan 2007 du contrôle technique</title>
		<link>http://www.autoblogger.fr/2008/02/01/bilan-2007-du-controle-technique/</link>
		<comments>http://www.autoblogger.fr/2008/02/01/bilan-2007-du-controle-technique/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 01 Feb 2008 10:51:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>lkempf</dc:creator>
				<category><![CDATA[Infos Sécurité Routière]]></category>
		<category><![CDATA[bilan]]></category>
		<category><![CDATA[contre-visite]]></category>
		<category><![CDATA[contrôle technique]]></category>
		<category><![CDATA[OTC]]></category>
		<category><![CDATA[UTAC]]></category>

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		<description><![CDATA[Le bilan 2007 du contrôle technique publié par l’UTAC/OTC nous indique que le nombre de contrôles a encore augmenté : +0,9% par rapport à l’an dernier, soit 20,03 millions de contrôles. On a dénombré 17,21 millions de visites initiales, dont 14,95 millions de véhicules particuliers et 2,26 millions de véhicules utilitaires. Le taux de prescription [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="justify">Le bilan 2007 du contrôle technique publié par <a href="http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/bilan_annuel.asp" target="_blank">l’UTAC/OTC</a> nous indique que le nombre de contrôles a encore augmenté : +0,9% par rapport à l’an dernier, soit 20,03 millions de contrôles. On a dénombré 17,21 millions de visites initiales, dont 14,95 millions de véhicules particuliers et 2,26 millions de véhicules utilitaires. Le taux de prescription de contre-visites pour les voitures particulières s’établit à 20,2%, en très légère hausse par rapport à 2006.<br />
En raison de la réforme du contrôle technique qui a pris effet le 1er janvier 2008, les centres de contrôle technique ont noté un record d’affluence au mois de décembre 2007 +10% par rapport à décembre 2006 !<br />
Parmi les 511 altérations possibles, 214 sont soumises à contre-visite ; voici les principaux défauts rencontrés par les contrôleurs en 2007, avec 2006 en comparaison :</p>
<table border="0" width="80%">
<tbody>
<tr>
<td><strong>ALTERATIONS</strong></td>
<td><strong>2007</strong></td>
<td><strong>2006</strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Eclairage, signalisation</strong></td>
<td>8,59%</td>
<td>8,31%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Freinage</strong></td>
<td>8%</td>
<td>8,2%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Liaisons au sol</strong></td>
<td>8%</td>
<td>7,7%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Pollution, niveau sonore</strong></td>
<td>4,75%</td>
<td>4,74%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Organes mécaniques</strong></td>
<td>2,60%</td>
<td>2,51%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Identification du véhicule</strong></td>
<td>2,37%</td>
<td>2,85%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Direction</strong></td>
<td>1,64%</td>
<td>1,53%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Equipements</strong></td>
<td>1,58%</td>
<td>1,56%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Visibilité</strong></td>
<td>1,52%</td>
<td>1,5%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Structure, carrosserie</strong></td>
<td>1,13%</td>
<td>1,1%</td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
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