AUTOBLOGGER

Initiés en 1996 sous l’égide de la Fédération Internationale de l’Automobile, qui regroupe l’ensemble des Automobile-Clubs, les tests Euro-NCAP sont devenus aujourd’hui une référence pour les automobilistes. Ils permettent de réelles avancées de la sécurité en incitant les  constructeurs à innover en permanence dans ce domaine.

Aujourd’hui, sont présentés les résultats d’une nouvelle série de tests effectués sur 5 nouveaux modèles : Citroën Nemo, Kia Venga, Nissan Cube, Seat Exeo et Toyota Verso.

Seul le Toyota Verso parvient à accéder aux 5 étoiles. Les autres véhicules testés font les frais de la nouvelle notation EuroNCAP lancée en 2009, qui accorde une part plus importante de la notation à la protection des piétons en cas d’accident, et à la présence de dispositifs de sécurité de la conduite (tels que l’ESP et le régulateur de vitesse)

A noter que le KIA Venga a présenté lors du test en choc frontal, une défaillance de la ceinture de sécurité coté conducteur, partiellement coupée par un rail du siège lors de l’impact. KIA s’est engagé à effectuer une opération de rappel, pour laquelle les propriétaires peuvent déjà contacter leur concessionnaire KIA.

Tous les résultats sont disponibles sur le site www.automobileclub.org

Les crash-tests indépendants d’Euro NCAP sont devenus une vraie référence en matière de sécurité pour les automobilistes.

L’année 2009 a vu l’introduction d’un nouveau système de notation, qui attribue une évaluation globale de la sécurité du véhicule (de 0 à 5 étoiles) en fonction des notes obtenues dans 4 domaines de sécurité (contre 3 auparavant) : protection des adultes, protection des enfants, protection des piétons et systèmes de sécurité embarqués.

Pour la première fois, Euro NCAP a publié le classement des 5 voitures les plus sûres de 2009 : celles ayant obtenu la note maximale de 5 étoiles, et ayant les meilleurs scores ; au total, 33 modèles de voitures ont été testés.

A la tête de ce classement on trouve la Volkswagen Golf VI (déjà testée en 2008, puis réévaluée en 2009 avec le nouveau système de notation). La Honda Insight et la Toyota Prius, deux véhicules hybrides, arrivent respectivement en 2^e et 3^e position de ce classement, et la Hyundai i20 se classe 4^e. Enfin, trois véhicules se partagent la 5^e place : les Toyota Avensis, Volvo XC60 et Opel Astra.

Les deux modèles les moins bien notés de ce classement (seulement 3 étoiles) sont la Suzuki Alto et le Toyota Urban Cruiser.

A partir du 3 mars 2010, les seuils vont être revus à la hausse et il sera encore plus difficile d’atteindre les 5 étoiles : pour décrocher cette note le score minimum à atteindre passe de 75% à 80% dans la catégorie « protection des adultes », de 70% à 75% pour la protection des enfants, et 40% pour la protection des piétons.

EuroNCAP est un consortium international regroupant les autorités de sécurité routière de différents pays, ainsi que la Fédération Internationale de l’Automobile, réunissant les Automobile et Touring Clubs Européens. Depuis 1997, les crash-tests indépendants EuroNCAP sont devenus une référence pour les automobilistes, car ils permettent de réelles avancées de la sécurité en incitant les  constructeurs à innover en permanence dans ce domaine.

Aujourd’hui, 12 véhicules affichent leurs résultats : BMW X1, CHEVROLET Cruze, CHEVROLET Spark, CITROËN DS 3, INFINITI FX, MAZDA 3, MERCEDES Classe E, MERCEDES GLK, OPEL Astra, PEUGEOT 5008, TOYOTA Urban Cruiser, VOLKSWAGEN Scirocco

10 de ces véhicules obtiennent les 5 étoiles maximales dans la notation globale, dont les modèles Citroën DS 3 et Peugeot 5008. Le Toyota Urban Cruiser affiche seulement 3 étoiles, en raison d’une notation faible en matière de protection des adultes. Chevrolet, qui avait obtenu de piètres résultats dans le passé a considérablement progressé avec les deux modèles testés. Le Chevrolet Spark rate les 5 étoiles uniquement en raison de l’absence de l’ ESC (Electronic Stability Control) non prévu en équipement standard.

L’Automobile Club rappelle que 2009 a vu la mise en place d’une nouvelle notation, qui prends en compte différents équipements de sécurité dans l’attribution des étoiles.

L’attribution des étoiles (avec un maxi de 5) dépend des scores obtenus dans 4 domaines de sécurité : protection des adultes, protection des enfants, protection de piétons et systèmes de sécurité embarqués. Ce quatrième domaine de notation prends en compte tous les systèmes électroniques d’aide à la conduite (tels que l’ESC/ESP) qui jouent un rôle de plus en plus important dans l’évitement des accidents.

Retrouvez tous les résultats de la nouvelle série de tests sur le site www.automobileclub.org

Effectués sous l’égide de la Fédération Internationale de l’Automobile, qui regroupe tous les Automobile clubs, les tests EuroNCAP sont devenus aujourd’hui une référence pour les automobilistes. Ils permettent de réelles avancées de la sécurité en incitant les constructeurs à innover en permanence dans ce domaine.

Le 19 décembre 2007 a été présentée la série de tests qui a concerné les véhicules suivants :

Super Mini: Daihatsu Materia, Mazda 2
Petite Familiale : Honda Civic
Grande Familiale : Mercedes Benz Classe C, Renault Laguna, Volvo V70

Au final, tous les véhicules ont récolté 5 étoiles sauf la Daihatsu Materia et la Honda Civic, avec 4 étoiles. Les résultats détaillés se trouvent ici.