AUTOBLOGGER

La Sécurité Routière diffuse depuis hier une nouvelle vidéo intitulée « Insoutenable », essentiellement à destination des jeunes, exclusivement sur Internet.

Cette vidéo met en scène une soirée arrosée entre amis qui se termine par un accident de la route tragique.

La Sécurité Routière rappelle que les accidents de la route sont la première cause de mortalité chez les jeunes*. Chaque semaine, 7 jeunes âgés de 18 à 24 ans perdent la vie sur les routes de France dans un accident lié à l’abus d’alcool et plus de 27 sont blessés. Les vendredis, samedis et dimanches représentent 56 % des décès des 18/24 ans dont 63 % ont lieu la nuit. (*Source : Inserm, CépiDc – Centre d’épidémiologie sur les causes médicales de décès.

« Ne laissons pas une personne qui a bu reprendre le volant… quelques mots peuvent suffire à sauver une vie. »

Jean-Louis BORLOO,  Dominique BUSSEREAU  et Michèle MERLI, déléguée interministérielle à la Sécurité routière ont présenté une nouvelle campagne de prévention contre l’alcool au volant, en incitant les Français à changer en profondeur leur comportement tant pour eux-mêmes que pour leurs proches.

Depuis 2006, l’alcool est devenu la première cause de mortalité sur les routes, devant la vitesse et les jeunes sont particulièrement touchés: chaque semaine, 19 jeunes âgés de 18 à 24 ans meurent sur les routes de France. Les accidents liés à l’alcool ont plutôt lieu la nuit, plus souvent le week-end et en rase campagne, et 95 % des conducteurs impliqués dans les accidents mortels avec un taux d’alcool dans le sang supérieur au taux légal sont de sexe masculin.

Les conséquences de l’alcool sur la conduite sont nombreuses: une augmentation de la sensibilité à l’éblouissement, une altération de l’appréciation des distances et des largeurs, un comportement altéré du conducteur (prise de risque plus importante : vitesse excessive, agressivité, non-port de la ceinture de la sécurité ou du casque, réflexes diminués).

La campagne « Ne laissons pas une personne qui a bu reprendre le volant …quelques mots peuvent suffire à sauver une vie » qui démarre le vendredi 11 décembre, prend la forme d’un film de 30 sec qui sera diffusé du 11 décembre 2009 au 3 janvier 2010 sur 35 chaînes de télévision, ainsi que de 3 spots radios.

Parallèlement, en cette période de fin d’année, la Sécurité Routière rappelle le personnage de Sam , « celui qui conduit c’est celui qui ne boit pas » par la diffusion de quatre spots sur les dangers de l’alcool au volant qui racontent la galère de ceux qui se retrouvent à pied quand ils n’ont pas choisi leur « Sam » avant de sortir. Sur Internet sera mis en place dès le 21 décembre le « Loto Sam », un jeu permettant de tirer au sort le conducteur qui restera sobre, et dans 9 grandes villes de France des animations spéciales seront organisées dans les rues.

Le temps où les bienfaits de l’alcool et la conduite automobile étaient mis en avant est bel et bien révolu…Les effets néfastes de l’alcool sur la conduite sont désormais connus de tous. Pourtant, cela n’empêche pas l’alcool d’être le 1er facteur d’accident mortel sur les routes depuis 2007.
Parce quelques grammes de bon sens suffisent souvent pour éviter le pire L’Automobiliste vous éclaire sur le sujet.

1 verre ça va, 2verres …

Assez souvent, la consommation d’alcool est sous-estimée. Cette tendance s’explique fréquemment par une méconnaissance des effets réels de l’alcool. Par exemple, on entend souvent qu’il vaut mieux boire un verre de bière plutôt qu’un verre de vin ou de whisky beaucoup plus « alcoolisé ». On ne le répètera jamais assez, si les quantités de boisson, servies dans un bar ou un restaurant, varient selon les verres (12.5 cl pour du vin, 25 cl pour la bière, 3 cl pour le whisky), la quantité d’alcool absorbée reste la même quelle que soit la boisson choisie à savoir 10 g d’alcool pur soit environ 0.2 g/l de sang. Ce taux équivaut à la quantité nécessaire pour ressentir les premiers effets agréables de l’alcool : légère euphorie, début de déshinibition,…
Attention, 1 verre équivaut à une alcoolémie approximative. Elle peut selon la personne (âge, sexe, corpulence) et selon l’accompagnement (à jeun, repas léger, repas riche en lipides) atteindre 0,3g dès le 1er verre d’alcool consommé. En d’autres termes on peut, avec 2 verres d’alcool seulement, être au-delà de la limite légale de 0,5g/l de sang à partir de laquelle la conduite est interdite. Cela est d’autant plus vrai lorsqu’on consomme de l’alcool chez soi car les « doses maisons » ont souvent tendance à être bien plus importantes que les doses servies dans un bar ou un restaurant (photo ci-contre pour illustrer une situation extrême !!)

L’alcool s’élimine lentement

La diffusion de l’alcool dans l’organisme se fait en moyenne en 15-20 minutes si l’absorption a eu lieu à jeun et en 45min-1h si c’est au cours d’un repas.
L’élimination se fera à 95% par le foie. Inutile donc de prévoir un footing d’1h pour tenter d’accélérer le processus… La seule solution : attendre ! Parfois longtemps… En effet, le rythme de travail du foie est de 0,10 à 0,15 g/l de sang par heure. C’est-à-dire qu’il faudra entre 10 et 15 heures à l’organisme pour ramener à 0 un taux de 1g/l de sang.
Gober un œuf, boire de l’huile ou des litres d’eau,… ne modifiera en rien le taux d’alcool dans le sang, ni dans l’air !

Les effets de l’alcool

Il ne faut pas confondre les effets ressentis qui sont très personnels, se manifestent plus ou moins tardivement et dépendent du moment, du contexte, de l’état général avant consommation, de l’habitude … : euphorie, tristesse, déshinibition,… et les effets réels qui sont similaires d’une personne à l’autre et apparaissent dès 0,30 g/l de sang : réduction du champ de vision, augmentation du temps de réaction, manque de précision dans les gestes,…
Avec 0,5 g/l de sang personne ne se sent réellement dangereux. Bien au contraire. L’alcool, en se répandant dans le système nerveux agit d’abord comme un excitant et provoque une sensation de bien-être et de satisfaction tout à fait artificielle se rapprochant de l’euphorie. Cette euphorie est particulièrement dangereuse car elle trompe le conducteur sur ses possibilités. Il se montre insouciant voire téméraire et prend des risques qu’il n’aurait jamais pris dans son état normal (vitesse excessive, agressivité, réflexes diminués…). Avec 0.5 g/l de sang on multiplie déjà par deux le risque d’avoir un accident de la circulation.

Ce que vous risquez

De 0,50 g/l de sang (ou 0,25 mg/l d’air expiré) jusqu’à 0,79 g/l de sang, il s’agit d’une contravention sanctionnée par une amende minorée à 90 € si le paiement à lieu dans les 3 jours et la perte de 6 points sur le permis de conduire.
A partir de 0,80 g/l de sang (soit 0,40 mg/l d’air expiré), le conducteur est en délit. Une garde à vue peut être décidée. Le contrevenant sera convoqué devant le Tribunal Correctionnel qui pourra prononcer une peine d’emprisonnement pouvant aller jusqu’à 2 ans, une amende jusqu’à 4500 € et une suspension ou annulation du permis jusqu’à 3 ans. Ce délit entraînera une perte de 6 points sur le permis de conduire.
Outre les sanctions pénales, il faut savoir qu’un automobiliste qui provoque un accident de la circulation sous l’empire d’un état alcoolique ne touchera rien au titre de la garantie « conducteur », ni des autres garanties individuelles (invalidité, indemnités journalières…) s’il a été blessé. Il ne sera pas remboursé pour les réparations de sa voiture même s’il avait souscrit une garantie « tous risques ». Il ne sera pas défendu par sa compagnie d’assurance devant le tribunal. Par ailleurs, l’assureur a le droit de majorer la cotisation d’assurance de 150% à 400% ou de résilier le contrat avant se date d’expiration normale.

Alors pour éviter ce qui est évitable, simplifions-nous la vie : « Celui qui conduit, c’est celui qui ne boit pas ! »

Jeudi 18 décembre 2008, Jean-Louis Borloo et Dominique Bussereau ont rappelé les solutions à appliquer pour que les fêtes de fin d’année ne se terminent pas en drame.

Des actions de sensibilisation d’envergure ont été menées en direction de tous les publics pour lutter contre l’alcool au volant, en ces moments propices aux rassemblements conviviaux.

L’année 2007 confirme les conséquences du risque alcool, devenu première cause d’accidents de la route depuis 2006, devant la vitesse, le non-port de la ceinture et l’usage du téléphone portable. 1 031 décès et 4 790 blessés hospitalisés sont attribuables à l’alcool en 2007.

L’alcool est présent dans 10,5% des accidents corporels et dans 29% des accidents mortels. Les victimes des accidents avec alcool sont essentiellement les conducteurs alcoolisés et leurs passagers, puisqu’ils représentent 85% des personnes tuées.

Pour sauver des vies, les Français doivent poursuivre leurs efforts concernant le respect des limitations de vitesse, mais également toujours respecter une alcoolémie inférieure à 0,5 g/l de sang (soit 0,25 mg/l d’air expiré) avant de prendre le volant. Après avoir consommé de l’alcool, les risques sont réels : rétrécissement du champ visuel, altération des perceptions, amoindrissement des réflexes, etc.

Jean-Louis Borloo, Dominique Bussereau et Michèle Merli rappellent le geste et la solution pour savoir si l’on peut conduire après avoir consommé de l’alcool : l’autocontrôle d’alcoolémie avec un éthylotest. Pour faire entendre ce message au plus grand nombre, différentes communications sont programmées :
- Quatre spots télévisés sont diffusés du 22 au 31 décembre 2008
- Cinq spots radio sont diffusés sur les stations généralistes du 20 au 31 décembre 2008 afin de rappeler à chacun la solution éthylotest.
- Des outils de prévention sont mis à la disposition du réseau de la Sécurité routière (affiche de sensibilisation, dépliant d’information et objets promotionnels)

« Soufflez, vous saurez » est une campagne de sensibilisation qui a été réalisée au sein du grand public pour promouvoir le réflexe éthylotest

Une campagne a aussi été réalisée pour les jeunes : Les jeunes et l’alcool au volant : dès la préparation de la sortie, adopter le réflexe « Sam, celui qui conduit, c’est celui qui ne boit pas »

Alcool au volant : nous sommes tous responsables. Combattons le ensemble.

Être responsable, c’est :

> Avant le début de la soirée, désigner celui qui restera sobre afin de ramener en vie ses amis après la fête.

> Ne pas laisser ses amis reprendre le volant lorsqu’ils ont bu.

> Refuser de monter dans un véhicule dont le chauffeur n’est manifestement pas en état de conduire parce qu’il a trop bu ou fumé du cannabis.

> Prendre les transports en commun, quitte à attendre leur remise en service au petit matin, appeler un taxi ou rentrer à pied.

> Savoir attendre que l’alcool soit éliminé par l’organisme avant de reprendre la route, en finissant la nuit sur place après une fête. Pour s’en assurer, soufflez dans un éthylotest avant de reprendre le volant.

> Prendre contact, avant la soirée, avec les associations qui organisent des raccompagnements.

Retrouvez l’ensemble des informations sur www.securite-routiere.gouv.fr

(Extrait du communiqué de presse de Jean-Louis Borloo et Dominique Bussereau du 18 décembre 2008)

D’après une étude réalisée pour la Prévention routière et la Fédération française des sociétés d’assurance (FFSA) auprès de jeunes conducteurs de huit pays européens, la France est l’un des pays ou les automobilistes âgés de 18 à 25 ans jouent le plus avec les limites légales d’alcoolémie. Si les Suédois, les Polonais et les Anglais sont les plus gros consommateurs d’alcool au cours de soirées, ce sont en effet les jeunes Français, Espagnols et Italiens qui prennent le plus de risques au volant. Au cours de sa dernière soirée, un jeune sur quatre a conduit après avoir consommé de l’alcool et un sur dix a bu plus de deux verres. En outre, 41 % des personnes interrogées disent boire juste ce qu’il faut pour rester en dessous du taux légal. (PARISIEN 8/10/08)

Jamais plus de 2 verres

Faut-il le répéter ? Le seuil légal d’alcoolémie au-delà duquel la conduite automobile n’est plus autorisée en France est de 0,5 g par litre de sang. Chaque verre fait monter le taux d’alcoolémie de 0,20 g à 0,25 g/l de sang en moyenne. Ces chiffres peuvent être très sensiblement augmentés chez certains sujets : pour les plus minces, les femmes, les jeunes et les personnes âgées, chaque verre peut représenter un taux d’alcoolémie pouvant atteindre 0,30 g.

Autrement dit, pour prendre le volant, jamais plus de deux verres. Tout le monde connaît les effets d’une alcoolémie forte : perturbation du sens de l’équilibre, difficulté d’évaluation des distances, difficulté d’adaptation de la vue aux changements de lumière, perte des réflexes. Mais qu’en est-il pour une alcoolémie légère ? Avec 0,5 g/l de sang personne ne se sent réellement dangereux. Bien au contraire. L’alcool, en se répandant dans le système nerveux agit d’abord comme un excitant et provoque une sensation de bien-être et de satisfaction tout à fait artificielle se rapprochant de l’euphorie. Cette euphorie est particulièrement dangereuse car elle trompe le conducteur sur ses possibilités. Il se montre insouciant voire téméraire et prend des risques qu’il n’aurait jamais pris dans son état normal (vitesse excessive, agressivité, réflexes diminués…). Avec 0,5 g/l de sang on multiplie déjà par deux le risque d’avoir un accident de la circulation.

Fausses rumeurs

Beaucoup de rumeurs circulent à propos de l’alcool. Il n’est pas rare d’entendre qu’il vaut mieux boire un verre de bière plutôt qu’un verre de vin ou de whisky beaucoup plus “alcoolisé”. Si les quantités de boisson, servies dans un bar ou un restaurant par exemple, varient selon les verres (12,5 cl pour du vin, 25 cl pour la bière, 3 cl pour le whisky), la quantité d’alcool absorbée reste la même quelle que soit la boisson choisie à savoir 10 g d’alcool pur soit environ 0,2 g/l de sang.
On affirme également que les effets de l’alcool se dissipent rapidement. Il n’en est rien, bien au contraire. Un sujet en bonne santé élimine 0,10 g à 0,15 g d’alcool par heure. Par exemple, un homme de 70 kg ayant consommé un apéritif et deux verres de vin atteindra un taux d’alcoolémie de 0,7 g/l de sang. Il lui faudra compter une heure trente à deux heures (sans nouvelle consommation alcoolisée, bien entendu) avant d’atteindre un taux de 0,5 g/l et 5 à 7 heures pour éliminer complètement l’alcool absorbé.
Enfin, on prétend qu’il existe des petits trucs qui permettraient de réduire les effets de l’alcool (café salé, cuillerée d’huile…). Qu’on se le dise une fois pour toutes, aucun de ces “trucs” ne permet d’éliminer l’alcool plus rapidement.

Quelques grammes de bon sens

Le meilleur moyen de lutter contre l’alcool au volant reste le bon sens. “On peut sortir et conduire. Il suffit de s’entendre sur celui qui ramène les autres. C’est simple : celui qui conduit c’est celui qui ne boit pas”. Cette pratique permet de concilier, la sécurité sur les routes, l’envie légitime des gens de faire la fête et la volonté des cafetiers, restaurateurs et viticulteurs à faire du chiffre d’affaire. A bon entendeur…

La Ministre de l’Intérieur Michèle Alliot-Marie a confirmé que dans la prochaine LOPSI (Loi d’Orientation et de Programmation de Sécurité Intérieure) étudiée à l’automne, il est prévu l’obligation pour les conducteurs condamné pour conduite en état d’ébriété d’installer dans son véhicule un éthylotest anti-démarrage.

Une fois installé sur le véhicule, ce dispositif oblige toute personne voulant prendre le volant à souffler pendant 5 secondes dans l’appareil, qui enregistre le taux d’alcool dans l’air expiré: au delà d’un certain seuil, la voiture ne démarre pas (un deuxième essai est possible après quelques minutes).

En plus de cela, la Ministre, qui souhaite inciter tous les automobilistes à installer un éthylotest anti-démarrage dans son véhicule (dispositif qui coûte quand même plus de 1000 euros), a évoqué un possible bonus à l’assurance pour ces conducteurs vertueux.

Les éthylotests vont être obligatoires dans les bars et boîtes de nuit à partir du 1er janvier 2009, voici l’annonce faite ce week-end par le ministre de l’écologie Jean-Louis Borloo.
En effet, l’alcool est devenu depuis 2006 le premier facteur d’accident mortel sur les routes, et les principales victimes sont les jeunes de 18 à 24 ans.
Les éthylotests devraient être installés dans tous les débits de boissons ouverts après 2 heures du matin et devraient permettre à tout le monde de s’auto-tester avant de prendre le volant.

A l’occasion de la publication d’une nouvelle étude consacrée à la conduite des jeunes et à la consommation d’alcool, le Conseil pour la sécurité des transports européens (ETSC) a renouvelé son appel à l’harmonisation, en Europe, du taux maximal d’alcoolémie autorisé au volant à un niveau contraignant de 0,2 g/l pour les chauffeurs inexpérimentés.

Le nouveau rapport de l’ETSC, rendu public le 10 avril, recense toutes les stratégies préventives à mettre en oeuvre pour éviter que les jeunes ne prennent le volant après avoir bu. La Commission européenne ne semble toutefois pas disposée à proposer des mesures législatives en la matière, d’autant qu’au cours des dernières années, les Etats membres ont déjà eu tendance à abaisser progressivement le taux maximal d’alcoolémie.

D’après l’ETSC, les jeunes conducteurs (de 16 à 24 ans) meurent deux à trois fois plus que les chauffeurs plus âgés dans des accidents de la route, en raison de leur manque d’expérience, de leur caractère impulsif et d’un sens des responsabilités insuffisamment développé.

Même lorsque leur taux d’alcoolémie n’est pas élevé, les jeunes conducteurs ont plus de risques d’être impliqués dans un accident de voiture que les personnes plus âgées présentant un taux similaire. C’est pourquoi l’ETSC préconise une homogénéisation du taux maximal d’alcoolémie en Europe, ainsi qu’un renforcement des contrôles.

Actuellement, des taux d’alcoolémie différenciés sont pratiqués en Allemagne et en Slovénie (limite générale de 0,5 g/l, contre une tolérance zéro pour les jeunes et les chauffeurs professionnels), en Grèce et au Luxembourg (0,5 g/l, contre 0,2 g/l), en Espagne (0,5 g/l, contre 0,3 g/l) et en Autriche (0,5 g/l, contre 0,1 g/l).
La France n’a abaissé sa limite que pour les chauffeurs de transports publics (0,2 g/l au lieu de 0,5 g/l). La Roumanie, la Slovaquie, la Hongrie et la République tchèque ont adopté la tolérance zéro.
La Pologne, la Suède et l’Estonie ont choisi un seuil homogène de 0,2 g/l. La Lituanie applique un taux maximal de 0,4 g/l, Malte de 0,9 g/l, le Royaume-Uni et l’Irlande de 0,8 g/l. Les autres Etats membres (Belgique, Bulgarie, Danemark, Finlande, Lettonie, Pays-Bas et Portugal) présentent un taux unique de 0,5 g/l. (EUROPE 17/4/08)

Pour profiter pleinement de vos soirées du 24 et 31 décembre, pour garantir au maximum la sécurité de vos proches, ayez le bon réflexe : faites-vous reconduire par un chauffeur à votre domicile, dans votre propre véhicule et avec tous ses occupants. Sur Strasbourg et sa région deux solutions s’offrent à vous.

Faire appel aux services de la société Izydrive :
– Opérationnelle le 24, le 31 et, rappelons-le, tout au long de l’année.
– Le principe: un chauffeur vous rejoint en scooter pliable qu’il range dans le coffre de votre voiture. Il prend le volant de votre véhicule et vous conduit jusqu’à votre domicile (ou autre). Arrivé à destination, vous réglez le service, le chauffeur déplie son scooter et repart.
– Le tarif: les adhérents de l’Automobile Club bénéficient de la gratuité des frais fixes de 5 ou 7 €. Vous ne réglez donc que les frais kilométriques (de 0 à 30 km : 2,20 € du km).
– Réservez votre chauffeur au 03 88 79 25 03.

Si vous souhaitez être raccompagné pour un trajet en toute sécurité
7j/7 et 24h/24 (dimanche sur réservation)
www.izydrive.com
izydrive-strasbourg@orange.fr

Passer par la nouvelle Association Nez Rouge :
– Opérationnelle le 31 (attention, elle ne l’est plus le 24).
– Le principe : deux bénévoles vous rejoignent en voiture. L’un devient votre chauffeur et prend le volant de votre véhicule pour vous ramener à votre domicile, l’autre vous suit pour qu’ils puissent repartir ensemble.
– Le tarif : ce service est gratuit, mais n’hésitez pas à gratifier ces anges de la route!
– Contactez-les au 03 88 60 95 95
dès 21h le soir de la Saint Sylvestre. Pour devenir bénévole: 03 88 61 27 27.

Si vous souhaitez être raccompagné
(dans un rayon de 40 km autour de la CUS),
composez le 03 88 60 95 95
(si vous êtes Outre-Rhin le 00 33 3 88 60 95 95)

Si vous souhaitez être bénévole,
contactez l’association au 03 88 61 27 27