Longtemps réservés aux salariés d’entreprises, les stages de conduite sur piste destinés à prévenir l’accident sont désormais proposés aux particuliers à des tarifs de plus en plus attractifs. L’engouement pour ces stages est croissant. Mais, se justifie t-il réellement ?
Choisir le « bon » stage
Pendant longtemps, on estimait que les problèmes d’insécurité routière étaient dus essentiellement au fait que les conducteurs maîtrisaient mal leur véhicule. Beaucoup d’écoles de conduite ont alors vu le jour et se sont lancées dans l’organisation de stages de perfectionnement destinés à apprendre des techniques de dérapages contrôlés, la conduite sur glace ou sur chaussée mouillée, etc. Si l’attractivité de ces stages est évidente, leur efficacité en termes de sécurité est plus que discutable. A moins de vouloir se lancer dans la course automobile, ce type de formation ne présente aucun intérêt particulier pour un conducteur non professionnel, si ce n’est son aspect ludique. D’ailleurs, à une seconde de l’accident, même des conducteurs aguerris comme Fernando Alonso ou Sébastien Loeb ne pourront rien faire pour éviter l’accident. La plupart des organismes de formation l’ont désormais compris et intègrent maintenant très largement des notions sécuritaires dans leurs stages.
L’objectif d’une bonne formation post permis est l’apprentissage de l’identification, l’analyse et l’évitement des situations dangereuses. Cet objectif conduit irrémédiablement le conducteur à se remettre en question et à perdre ses certitudes et ses convictions concernant la route et la sécurité.
Vivre le danger pour mieux l’éviter
Lors des formations sur piste, les stagiaires sont mis en situation dangereuse simulée. En conduisant sur une piste, dont une partie est équipée d’un revêtement simulant les conditions d’adhérence d’une chaussée mouillée, le conducteur va prendre conscience que les bons réflexes et l’expérience (que tout conducteur croit posséder…) ne suffisent pas toujours et que, dans certains cas, un freinage ou une manœuvre d’urgence devient très aléatoire. La même expérience en circulation réelle aurait probablement abouti à un accident.
Ces stages de conduite sur piste sont souvent l’occasion pour le conducteur d’être confronté pour la 1ère fois à une situation d’urgence. Il prend conscience que, dans certaines circonstances, même à faible vitesse, et même avec un véhicule équipé des organes de sécurité les plus performants, la situation peu totalement lui échapper. Il est impossible de rattraper un véhicule qui part en glissade. Ces démonstrations amènent généralement les stagiaires à plus d’humilité sur leurs compétences et leurs font comprendre la nécessité d’anticiper les dangers potentiels et de respecter les distances de sécurité. Bien entendu, nous savons tous qu’il ne faut pas « coller » le véhicule qui nous précède, mais est ce que nous en tenons suffisamment compte ? Au cours du stage le conducteur est mis en situation de comprendre et, preuves à l’appui, s’aperçoit que dans bien des cas il n’aurait rien pu faire pour éviter la voiture de devant si par malchance elle devait freiner brusquement ou le chargement d’un camion tombé brusquement sur la chaussée.
Outre la possibilité de se livrer à des exercices en toute sécurité, ces stages sont complétés par une phase théorique ou sont notamment abordés les notions de distance de freinage, de temps de réaction, d’entretien d’un véhicule, d’alcool au volant, d’utilisation du téléphone portable.
L’une des meilleures solutions pour parler sécurité
De l’avis de tous les conducteurs ayant pu profiter de ce type de formation, le stage de conduite « sécurité » sur piste est l’un des moyens les plus efficace pour parler sécurité et prendre conscience du risque routier. Tout conducteur devrait, au moins une fois dans sa vie, vivre une telle expérience.
Ces stages sont un complément indispensable de l’apprentissage de la conduite dispensé par les auto-écoles. Leur efficacité est telle qu’il n’est pas exclu, comme cela est déjà le cas dans d’autres pays, qu’ils deviennent un jour obligatoires en France pour tous les conducteurs.
D’ici là, inutile de s’en priver. Les stages de conduite « sécurité » sur piste : à consommer sans aucune modération, seul, en famille ou avec des amis.
VN:F [1.5.7_846]
Rating: 0.0/5 (0 votes cast)
VN:F [1.5.7_846]
Il en ressort que la voiture reste le moyen de transport le plus utilisé par les français : 65% des déplacements locaux (moins de 80km) sont effectués en auto, contre 22% à pied, 8% en transport en commun et 4% en deux-roues. 60% des personnes qui l’utilisent pour aller travailler déclarent ne pas avoir le choix. Malgré cela, l’usage de la voiture ne progresse plus, d’après l’INSEE.
