Porsche 911 Sport Classic
moderne et rétro
Porsche propose aux puristes de la 911 une version un peu hors du commun. La 911 Sport Classic est bien une 911 moderne, mais se pare de nombreux détails qui font référence au passé. Ainsi, l’aileron arrière est emprunté à la 2,7 RS de 1973, le double bossage du toit rend hommage à la version Speedster de la fin des années 80, et les jantes signées Otto Fuchs représentent également un clin d’oeil à celle de la célèbre “3,2” sauf qu’ici, elles sont volontairement laquées noir. Derrière tout cela, le moteur 6 cylindres à plat est le 3,8 l dont la puissance se voit portée à 408 ch (soit le nombre de chevaux délivrés par la 993 biturbo qui fut la première 911, en dehors de la très limitée 959, à allier suralimentation et transmission intégrale). En fait, la seule mauvaise nouvelle, c’est que cette 911 Sport Classic ne sera produite qu’à 250 exemplaires pour un tarif de 203 716 euros très exactement.
(Extrait de la revue de l’Automobile Club : Octobre 2009 ISSN 1296-3739)
