Arrivée il y a quelques mois, la coupé cabriolet 308 de chez Peugeot est sans surprise. On retrouve en effet la stricte même recette que pour la 307 CC, mais avec une voiture plus imposante et galbée sur la route et un habitacle plus haut de gamme que jamais, mais limite clinquant. Toujours aussi symboliques, les places arrière ne satisferont que des petites tailles, optons pour des enfants de moins de 10 ans, et le coffre n’apporte pas beaucoup plus de volume qu’avant. Seule la liaison au sol, aussi sécurisante que confortable, et l’agrément distillé par le moteur essence 1.6 Turbo de 150 ch permettent d’offrir à cette 308 CC une vraie valeur ajoutée par rapport à la 307 éponyme.
(Extrait de la revue de l’Automobile Club : Juillet-Août 2009 ISSN 1296-3739)
