Roulez en toute sécurité avec les pneus hiver
Catégorie :Les températures commencent à chuter, les premières gelées seront bientôt là : l’hiver est à nos portes ! La question des pneumatiques de votre véhicule se doit d’être abordée.
Bien des conducteurs restent réfractaires au montage des pneus hiver et de nombreuses idées reçues sont à combattre : « Il n’y a même plus de neige de nos jours », « les routes sont toujours bien dégagées en hiver »,…Traductions de ces préjugés en quelques chiffres.
Le marché des pneus hiver
Le pourcentage d’automobilistes équipant leur voiture de pneus hiver varie d’un pays à l’autre en Europe, allant de moins de 6 % en Italie à 87 % en Autriche et presque 100 % dans les pays scandinaves. En France, seulement 7 % des pneus tourisme vendus sont des pneus hiver, alors que la moyenne européenne est de 25 %. Cependant le marché est en pleine croissance, et même les automobilistes des pays peu enneigés (Pays-Bas, Angleterre) s’équipent de plus en plus de pneus hiver, car leurs avantages sont évidents.
Pourquoi monter des pneus hiver ?
Dès que la température descend en dessous de 7°C, un pneu perd de sa performance en termes d’adhérence et de freinage. Dès lors, il est conseillé d’utiliser et de monter des pneus hiver sur votre véhicule. En effet, les pneus dit hiver ne sont pas uniquement utiles par temps de neige, mais aussi sur les routes rendues glissantes par la pluie, les feuilles mortes ou encore la boue.
De par leur composition (mélange de gomme spécial à base de silice, lamelles supplémentaires sur la bande de roulement), ce type de pneu permet de conserver leur élasticité sous de basses températures, une meilleure adhérence ainsi qu’un meilleur freinage, à l’inverse des pneus été qui ont tendance à durcir par basses températures.
Il existe enfin des pneus neige « cloutés » ou à crampons, munis de pointes au carbure de tungstène, présentant de réelles performances sur sol verglacé. En revanche, leur utilisation sur sol sec n’est pas « confortable », voire bruyante et leur adhérence dans certains cas peut être contestable (routes mouillées notamment). L’utilisation de ce type de pneumatique est règlementée par l’Arrêté Ministériel du 18/07/1985, elle est autorisée du samedi précédent le 11 novembre jusqu’au dernier dimanche de mars (vitesse limitée à 90 km/h). Par ailleurs, selon les conditions atmosphériques, il peut parfois y avoir modification de cette période par arrêté préfectoral.
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